热门旅游目的地的打造_打造 旅游目的地

热门旅游目的地的打造_打造 旅游目的地

       欢迎大家加入这个热门旅游目的地的打造问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.2月旅行最佳目的地

2.目的地的构建模式类型有哪些？

3.打造世界旅游目的地港珠澳应如何发力？

2月旅行最佳目的地

       2月旅行最佳目的地

       我了解到的旅行最佳目的地有以下几个：

       1. 西藏：雪域风光，信仰之旅。

       2. 哈尔滨：冰雪文化，美食之旅。

       3. 丽江：纳西民俗，浪漫古城。

       4. 厦门：南国风情，温馨之旅。

       5. 成都：麻辣生活，悠闲之旅。

       6. 京都：日本文化，樱花之旅。

       7. 巴黎：浪漫时尚，艺术之旅。

       8. 纽约：都市魅力，繁华之旅。

       9. 悉尼：澳洲风光，经典之旅。

       10. 普吉岛：阳光沙滩，度假天堂。。

目的地的构建模式类型有哪些？

       品牌塑造

       1、市场分析

       市场分析是我们塑造一个旅游品牌的第一个步骤，方法是通过对客源地市场状况、当地的历史文化、民俗、资源状况等进行深入的研究并对分析结果进行总结和提炼，为品牌定位做准备。

       2．定位

       品牌定位是塑造品牌过程中的关键步骤和难点所在，在市场分析的基础上通过使用定位方法提炼出特定旅游目的地的主题定位。

       主要的定位方法有如下几种：

       1） 比附定位法：

       比附定位是一种“借光”定位方法。它借用著名景区的市场影响来突出、抬高自己，比如把三亚誉为“东方夏威夷”，把小浪底水库誉为“北方的千岛湖”。

       2）心理逆向定位

       心理逆向定位是打破消费者一般思维模式，以相反的内容和形式标新立异地塑造市场形象。例如河南林州市林滤山风景区以“暑天山上看冰堆，冬天峡谷观桃花”的奇特景观征服市场。

       3）狭缝市场定位

       狭缝市场定位是旅游景区(点)不具有明显的特色优势，而利用被其他旅游景区(点)遗忘的旅游市场角落来塑造自己旅游产品的市场形象。比如我们在《德阳市2004－2007年营销策划方案》将原有四川娱乐城改造为童话乐园，就是将市场定位在儿童市场，并以独特的童话主题公园的形式推出市场。

       4）变换市场定位

       变换市场定位是一种不确定定位方法。它主要针对那些已经变化的旅游市场或者根本就是一个易变的市场而言的。市场发生变化，景区（点）的特色定位就要随之改变。

       5）差异、共生定位法－柳州案例分析：山水桂林，风情柳州

       由于桂林与柳州区位紧邻，因此，柳州旅游的主题定位就必须和桂林的山水主题定位有不同特色的区别和互补互动。

       柳州与广西龙头旅游品牌的桂林毗邻，同属桂北旅游经济区，桂北旅游开发的主副两中心"即以桂林市为中心，以柳州市为副中心；桂林旅游以山水甲天下，柳州旅游则以风情而卓越，两者可突出各自旅游特色，形成各自区域旅游环线，又优势互补，相连成网，如此方能共同构筑起桂北旅游的大系统。

       桂林和柳州旅游资源的核心竞争力差异明显，桂林旅游的独特资源是自然山水，桂林是中国美丽山水的代名词，漓江，阳朔引起的是感悟自然山水，闲适心情的心理诉求，给游客以视觉感观和心灵沉静的满足。而柳州则相反，她必须紧紧依托自身的不同于桂林的资源要素特点来做文章。这就必然要强调风情这个关键的主题，立足风情这个基本点。

       通过前面的分析，我们已经知道，柳州旅游最独特的资源是风情，其中，全面生动的四民族原生态的生活方式及浓郁的民俗风情独树一枝：三江侗族建筑艺术（知名品牌程阳风雨桥、芭团风雨桥、马胖鼓楼）、大歌（多声部合唱艺术）、节庆民俗及侗寨美丽并且具有新鲜原生形态的独特魅力；金秀圣塘山万亩变色杜鹃美景（大瑶山）与世界知名的瑶族风情，融水元宝山美景（大苗山）与原生态苗寨风情，贝江水景及勾滩苗寨风情基础，刘三姐传歌成仙的动人传说与壮族对歌，都是别具魅力的民族风情，比周边地区有较强的竞争力，更是桂林的民族风情所不能比拟的。

       柳州的城市更具人文内涵，先进的的现代工业，悠远深厚的古人类文化，独特的壶形城市线条，鲜活的市民歌艺文化，典雅的赏石文化，奇特的棺材文化层层叠加，纷繁交错，形成龙城独特的城市风情，游客在柳州可尽享桂林所不能完全提供的人文互动的心智体验。这些都从根本上决定了柳州将以其更侧重于人文要素和现代要素整合来和桂林形成互补和竞争。其竞争力的形成是显而易见的。而这种互补性的竞争即有利于两个城市的同步发展，也是柳州市旅游发展的必然过程。

       鉴于桂林旅游品牌的强势影响，柳州开拓旅游市场必须依托于桂林，与桂林共生营销，捆绑销售。只有借助桂林山水品牌，把不利的紧邻地域条件变为可依靠和利用的朋友关系，通过知名品牌带动，才可能尽快的增加柳州旅游的知名度，提升柳州风情旅游品牌形象。

       据此，柳州则充分发挥自己的风情优势，以风情感受为体验之源，改善心身融入为基本诉求点，构建以风情为核心，以互动体验为主导的复合产品体系，促进柳州发展成为体验性与人文性的互动休闲旅游目的地。通过深度挖掘独特卖点，同时有目的的打造这些独特卖点产品，实现与桂林旅游的差异定位，柳州才能与桂林优势互补，良性竞争，在桂北旅游大系统中相连成网，共生共荣。

       3．产品的提升和打造与城市风貌打造

       3.1 产品的提升和打造

       完成对品牌进行定位后，对原有产品进行提升和打造同样是品牌塑造过程中的重要环节。以我公司策划的《德阳市旅游2004－2007年整合营销策划方案》为例，在对德阳市场环境和资源环境分析的基础上，我们确定了“阳刚休闲之都”的城市核心区主题定位，围绕这一定位我们对原有的石刻艺术公园进行了注入式的产品打造，加入了人体雕塑、涂鸦墙、街头视觉艺术、街舞等互动式、体验式的艺术表演形式以满足年轻游客追求前卫时尚的市场需求；另一方面针对儿童市场推出了童话乐园的创意，利用四川娱乐城原有的欧式建筑打造一个以童话故事为主题背景的儿童娱乐城，极大的提高了产品对少年儿童游客的吸引力。以上仅是策划文本中6个产品提升计划中的两个，通过这个案例我们可以看出通过一系列这样的产品提升丰富了品牌内涵，既解决了策划前各景点无主题的问题又以产品的形式提高了品牌的吸引力。

       3.2 城市风貌（景观）的打造

       围绕旅游目的地的定位对城市风貌进行打造同样是品牌塑造过程中的重要工作。城市风貌的打造就像一个舞台背景和氛围的制造，贴合主题定位的城市风貌打造将更好的烘托我们所塑造的主题。以我们公司策划的江西景德镇项目为例，主题定位：“千年瓷都 中华雄镇”，围绕此主题我们策划了在城市风貌改造上进行了城市瓷化装饰工程：用100座雕塑瓷作品装饰城市，加强城市陶瓷雕塑的数量和质量，使之系列化、规范化，将艺术性、趣味性、故事性相结合，成为真正的城市风景线。从街道“+”字路口开始，逐步向道路两侧延伸，直至公园、社区。每一条街一个主题，每一组雕塑一个故事。通过磁化工程对城市风貌的打造凸现了“千年瓷都 中华雄镇”的主题定位。

打造世界旅游目的地港珠澳应如何发力？

       我们按照核心吸引力初步将旅游目的地划分为四个类型：城市核心型，景区主体型，区域复合型，产业聚集型。不同类型的旅游目的地具有不同的结构和发展模式。

       1、城市核心型

       城市核心型旅游目的地，是以城市作为主要旅游吸引力，并在城市里实现旅游产业要素聚集，同时与其他产业形成联动、互补关系。在我国，城市核心型的旅游目的地以北京、上海、大连、杭州等为代表。

       在城市核心型旅游目的地的构建中，要处理好“旅游城市”和“城市旅游”的关系，不要让城市成为单纯的游客集散地，而应该充分挖掘旅游资源，打造城市本身的休闲旅游吸引力；同时，发挥城市在交通、住宿、会议、科研、政务等多方面的优势，打造旅游与其他产业的交叉整合产品，比如商务旅游、会展旅游、科教旅游、修学旅游等，丰富产品结构，形成城市旅游目的地的独有特征

       2、景区主体型

       景区主体型旅游目的地，是以某个或某几个著名旅游区为基础和核心形成的旅游产业聚集区，如黄山、九寨沟、峨眉山、神农架、千岛湖等。

       我国较早形成的一批大型旅游区，已经逐渐进入了目的地系统打造的进程中，突显出了旅游业对地方经济和社会发展的引擎带动作用，并通过吸引力的聚合效益，增强了国际知名度和竞争力。

       此类旅游目的地以大型旅游区为核心，围绕其形成交通、住宿、餐饮、购物、娱乐、旅行社、旅游管理等配套要素集群，甚至进一步整合周边文化、生态、城镇、温泉等资源，发展会议、度假、养生等旅游消费产品。景区主体型旅游区创建旅游目的地的关键在于，在增强核心吸引力的基础上，发展复合功能，形成产业聚集，并坚持可持续发展原则，形成个性鲜明的休闲生活方式

       3、区域复合型

       区域复合型旅游目的地，是以一定空间内的旅游要素、游憩方式聚合为主发展成的旅游目的地，以旅游地市、旅游区县、旅游乡镇等为主要单元，是目前我国旅游目的地建设的主力军。

       在很长的一段时期内，由于旅游吸引力、旅游配套产业、旅游管理体制、旅游发展程度等因素的制约，我国大部分地区尚未真正树立“旅游目的地建设”的思想，实施目的地发展战略。

       区域旅游目的地打造，要在资源整合、形象塑造、产品组合、交通线路设计等方面下大功夫，坚持政府主导和市场化运作相结合，形成拳头产品和品牌形象。

       以河北秦皇岛昌黎县为例。昌黎县位于河北省环京津休闲产业带上，距离北京、天津在2.5小时车程之内，拥有黄金海岸、葡萄酒、温泉、碣石山等四项高品级优势旅游资源，且都具有规模优势和产业发展基础。但昌黎的旅游资源尚未真正转化为旅游产品，形成旅游吸引力，在客源市场上，昌黎作为一个旅游城市，都相对失语，难以发挥其星光闪耀的魅力。

       2009年初，山合水易创景规划设计院的专家团队到昌黎县进行了系统的考察，经过深入研究，提出以“普罗旺斯模式”打造昌黎旅游，以“黄金海岸?浪漫昌黎”为主题形象，充分整合海、沙、红酒、温泉、山地、乡村、花卉等各项旅游资源，形成“一心?两带?两组团?一腹地”的空间格局，以翡翠岛为龙头，形成滨海度假、温泉养生、红酒生活、山野休闲、乡村旅游等五大产品体系，打造“北纬40℃的法式浪漫”，将昌黎构建成为北国第一“滨海浪漫旅游目的地”。

       昌黎县旅游目的地打造的关键在于吃透资源内涵，升华一个主题概念，形成县域旅游的灵魂，并以此为核心整合各类旅游产品，并借鉴普罗旺斯模式，撬动昌黎面积广阔的乡村腹地，与社会主义新农村建设结合，打造独具特色的浪漫乡村游，成为昌黎县旅游目的地的有机组成部分。

       当然，根据旅游资源禀赋和分布特色，旅游产业发育程度，区位和经济环境等，不同地区建设旅游目的地的需求不同，发展模式也各有差异，不能一概而论。

       4、产业聚集型

       产业聚集型旅游目的地，是随着旅游业的发展而出现的一种新的旅游目的地形式，以某类旅游产品或某主题旅游产品的聚合为特征形成，比如依托中关村、中国科学院、北京大学、清华大学、海淀园等诸多科教资源而形成的“中关村科教旅游区”，以某个大型中心城市为核心而形成的“环城市旅游度假带”，还有以乡村旅游而著名的四川某地等。

       产业聚集型旅游目的地的关键在于“整合”，整合旅游资源，整合产业链，整合市场资源，整合其他产业，整合不同行政区间的利益关系，形成发展的合力，共同打造一张目的地发展的“王牌”。

       以中关村科教旅游区为例。以中关村广场为核心的广大区域是我国科教首善之区，是首都知识经济的主要载体，拥有丰富的科教旅游资源，“中关村”是中国高科技、创新、创造力的代名词，是一种精神的象征，是所有中国人向往的圣地。

       开发中关村科教旅游，打造永不落幕的新科技博览会，使每个人都有机会走进中关村，体验中关村，感悟中关村，并使中关村成为中国青少年科技创意的交流、展示基地，促进国民素质的整体提高；同时，中关村科教旅游业的发展对促进北京市旅游产业结构调整，促进海淀区现代服务业的发展具有重要意义。

       但面对分散的旅游资源，各自为政的管理体制，旅游功能与科研、教学、工业、商贸等其他功能的矛盾，空间格局的限制等限制，如何破局，真正打造中关村科教旅游金牌产品，实现其巨大的经济、文化、社会效益和示范效应？

       山合水易规划设计院专家认为，中关村科教旅游区应该按照旅游目的地的构架和方向发展，打造科教旅游核心吸引力，完善旅游产业链，形成独特性品牌，成为北京国际旅游目的地的必要组成部分和具有国际影响力的科教专项旅游目的地。

       首先，中关村科教旅游区作为北京旅游产业结构中的重要组成部分，尤其是新北京旅游中的必游点，是北京国际旅游目的地构架中的专项目的地，与北京市作为一个综合性旅游目的地城市互相依托；

       其次，中关村科教旅游区将中国科教首善之区的旅游资源打造成为可参与、可体验、有价值的高品质旅游区，必将发展成为中国科教旅游的示范和样板基地；

       再次，中关村科教旅游区将代表中国科教旅游的品牌进入国际性科教旅游的整体板块中，形成国际吸引力，成为国际性的科教专项旅游目的地。

       以“科教圣地?创新之源”为主题定位，打造中关村科教专项旅游目的地，使其成为海淀现代服务业升级发展的新引擎，北京旅游的必游旅游区之一，中国科教旅游发展的典范！国际科教旅游胜地！在该项目中，“目的地打造”成为旅游区发展的核心战略。

       随着港珠澳旅游合作发展会议在珠海召开，三地的旅游合作也步入崭新的阶段。珠海将旅游产业视为重要的先锋产业，正在加快融入港澳旅游圈，推动港珠澳旅游紧密合作。

       近年来，港珠澳在旅游推广、产品设计、品牌打造等方面已经形成了一定基础，发展前景广阔。在众多业内人士看来，未来港珠澳三地将形成颇具全球竞争力的旅游“金三角”，可携手打造“世界级旅游休闲目的地”。

       眼下需要考虑的问题是，港珠澳旅游“金三角”应如何进一步发力？

       对此，南方日报邀请了多位专家学者和旅游企业代表，就港珠澳旅游合作中的多个话题进行分析，对未来发展给出建议。

       专家及业内人士表示，在发挥各自资源和优势的基础上，三地应加强在旅游及相关产业规划上的衔接与互补，充分发挥政府、旅游企业、旅行社等多方力量，形成多元共建的合作局面。而横琴可在三地的旅游合作中扮演试验田、探路者的角色。

       1、港珠澳可对标法国西班牙

       南方日报：世界级旅游休闲目的地应该具有哪些内涵？国际上有哪些样本值得港珠澳学习？

       陈南江：就目前研究来说，世界级旅游休闲目的地暂无十分明确的标准。但我个人认为，世界级旅游休闲目的地的内涵可以通过影响力、客源多元化、旅游经济效益、体量和规模等4个指标来衡量。

       具体而言，首先，需要在世界范围内拥有一定的影响力和知名度；其次，在旅游市场上，客源来自多个国家；再者，旅游经济效益要达到一定的规模，不论是游客人数还是旅游收入；此外，旅游整体区域体量和整体规模要达到一定的指标。

       港珠澳三地的整体面积和体量很大，我们不能用国家或地区的某一景区发展来进行参照借鉴，而应从宏观的视野来衡量三地建设世界级旅游休闲目的地的目标。从体量来看，国际上对应的样本可以选用法国、西班牙等旅游业较为发达的国家进行类比。这两个国家都是受到普遍认可的世界级旅游休闲目的地，每年的旅游收入位列全球前五。从相似地区来看，临近的可以选择新加坡作为参照样本。总的来说，港珠澳地区建设世界级旅游休闲目的地还是要结合自身的特色来定位发展方向。

       庄伟光：世界级旅游休闲目的地应该是经济发展、文化融合、社会繁荣的地方，在这里能得到高层次的享受和交流。该目的地的形成与完善的规划、丰富的旅游产品、丰富的文化内涵、多元的业态息息相关。当前很多地方提出了建设世界级旅游休闲目的地的目标，这一目标往往与经济高度发展的城市圈相重合。在国际上，纽约与美国东北地区的纽带形成的美国大西洋沿岸城市群、以伦敦为核心的城市群均是代表样本。

       何莽：我认为世界级旅游休闲目的地应具备世界级的旅游资源，如海岛、沙滩等海洋休闲景观；有世界级的公共设施，如酒店、机场、道路等；有30%以上的海外游客；有重要、高端的旅游路线等等。在国际上，夏威夷、海南、马尔代夫均是代表的样本。

       2、三地规划要优势互补错位发展

       南方日报：构建世界级旅游休闲目的地，港珠澳三地旅游及相关产业规划应如何进一步衔接互补？

       陈南江：凡是区域之间的合作，都要考虑到每个地区的自身利益，因此在港珠澳三地的旅游及相关产业的发展合作中，三方既有合作也有一定程度的竞争。我们正是要在竞争客观存在的情况下，研究三地旅游及相关产业规划上的衔接和互补，未来相关规划的衔接互补程度也决定了三方在旅游产业合作的深入程度。

       在我看来，三地旅游产业要共同发展，在产业规划上必然要突出各自优势，实现扬长避短、优势互补和错位发展，这也是国务院批复的《珠三角规划纲要》中的要求。比如珠海有海岛，香港也有海岛，从单一层面上看两者之间是有竞争的，如果从总体格局上进行规划，两地的海岛则可以形成服务内容的错位。又比如在主题公园方面，香港有迪斯尼，珠海可以形成海上主题乐园和马戏主题乐园，未来还可以开发航空方面的主题公园，两地可以形成区域主题公园旅游产业链条。

       庄伟光：港珠澳的旅游资源不尽相同。香港的会展业相对发达，发展模式较为成熟；澳门则以博彩业为龙头，发展酒店娱乐业；珠海没有走“先污染、后治理”的路子，自然环境优美，为迈向更高端的旅游业态奠定了基础。三地之间的制度设计、政策条件、旅游定位存在差异性，其规划相互“磨合”尚需较长的时日，才能逐步形成独特的旅游发展模式。

       港澳两地的旅游规划具有科学性、实用性、稳定性、前瞻性、战略性等特征，规划的更改有相当严格的程序，且规划均上升为规范性法律文件，具有较强的法律效力，这些方面都值得珠海学习。

       刘学：互补是建设区域旅游中心的前提，港珠澳三地要根据不同的发展定位形成优势互补，最终实现客源信息互送共享的形式。目前珠海已经和香港、澳门及周边的中山等地区产生了一定联动效应，但是联动区域的范围和联动程度还不高，远远没有实现协同效应。举个例子，珠海可以和港澳一起合作发行区域旅游“一卡通”，其功能可以包括在该旅游区域内的景点、住宿、餐饮、娱乐活动、购物等多项活动的消费功能，以及实现不同货币之间实时结算的功能，帮助游客解决在这一区域内消费最为关心的问题。

       3、打造港珠澳旅游一体化组织保障体系

       南方日报：三地旅游合作，需要各个层面的合作，包括政府、旅游企业、行业协会以及媒体等多方面共同参与，怎样才能形成更好的多元共建局面？

       陈南江：的确，三地旅游合作是需要包括政府、旅游企业、旅行社等多个层次的力量共同建设，而每一个力量的作用和发挥方向各有不同。比如在政府层面，要实现三地的旅游合作，政府就有许多工作需要去推动，包括规划引导、交通路网衔接、旅游信息共享、三地旅游项目共同营销和推介、三地旅游通关流程简化、港珠澳三地旅游发展联席会议的协商及机制的建立等等。

       在旅游企业合作方面，要充分运用市场经济追逐利益的特性。当三地旅游合作、旅游线路及相关配套逐渐完善的时候，商机也就出现。市场会比政府更快地去尝试，事实上现在三地都已经有不少旅游企业共同合作，开发出热门的旅游线路和项目。

       刘学：香港、澳门旅游行政组织体系更加市场化和专业化，因此，三地旅游合作在行政层面的推动只是一个方面，更重要的是珠海应该更加有效地使用市场化手段与港澳形成组织保障接轨。比如说，珠海可以推动旅游发展中心法定机构改革和旅游集团的资源整合，牵头合作港澳相关机构、企业及协会，实现四类主体的分工对接，分层联动，推动三地旅游行业监管、联合宣传推广、人才培训的开展，通过推动珠海旅游法定机构改革，打造港珠澳世界旅游休闲度假区一体化组织保障体系。

       李伟天：三地政府应当形成联动推广的局面，不能各自为政。可以参考“精彩广深珠”的模式，由三地的旅游局联合成立一个组织，各旅游局轮流派出人员担任主席职务，对外推广旅游产品，对内整合旅游资源，起到相互促进互利共赢的作用。目前珠海的名气还不如港澳，如果能够成立这样一个组织，无疑可以让珠海旅游搭上快车，大幅提升城市知名度，进而促进旅游业的发展。

       刘云德：旅游企业的行为是市场行为，有很多事情确实是政府难以解决的。举个例子，现在很多旅行团来珠三角旅游，基本上是深圳、香港、澳门、珠海走一圈，游客有可能在珠海的辖区内与旅行社发生了纠纷而投诉到珠海相关部门，但实际上这家旅行社是属于深圳的企业，珠海的监管部门往往只能做一些调查取证的工作，并不能直接处罚。所以我认为，港珠澳三地的政府部门除了大力提升自身的旅游竞争力和吸引力，还必须通过合作监管好本土旅游企业，这样才能促进港珠澳三地旅游合作的健康发展。

       图为珠海横琴长隆海洋王国内5D城堡影院。王荣 摄

       4、珠海可弥补港澳旅游空间的不足

       南方日报：具体来说，在资源共享、产品设计等诸多方面，港珠澳可以怎样进一步整合优化？尤其是珠海要发挥哪些优势，补上哪些短板？

       刘云德：港珠澳的旅游合作一直很紧密。改革开放以来很长一段时间里，珠三角及港澳地区是我国旅游业最活跃的地方。从目前来看，香港的吸引力在于时尚购物游，澳门以博彩业为中心，而珠海的优势则应该是休闲和文化旅游，例如珠海所拥有的温泉、高尔夫球场、长隆海洋王国，这些在地少人稠的港澳是相对稀缺的，应该好好发展和利用。

       珠海旅游业和港澳相比，短板还是在于旅游服务水平上。举个很简单的例子，我们去香港的景点玩，老人、小孩和残疾人等弱势群体是有特殊通道的，而我们去长隆，所有人都只能一起排队。

       另外，提一个具体的建议，珠海应该尽快成立一个公益性的旅游服务中心，设立全市统一的旅游服务热线，游客通过拨打热线可以咨询旅游信息，也可以提出建议和投诉。我们不仅可以把这个服务热线号码在机场、车站、旅游景点等公共场所广而告之，还可以通过手机短信、网络新媒体等手段告诉每一位抵达珠海的游客。

       李伟天：港澳两地在旅游业上都有先天缺陷，那就是空间狭小，自然资源不足，而珠海恰恰能弥补空间上的不足。不过珠海的短板是大部分旅游景点散、弱、小，酒店服务水平也跟不上，比如珠海五星级酒店少，且多数老化，更缺少国际品牌的五星级酒店，这对于吸引外国游客极为不利。三地对比来看，香港的旅游服务水平最高。要想实现三地旅游资源的整合，珠海首先要修炼内功，把旅游景点的吸引力提上来，把酒店服务的水平提上来。珠海还是要加强和港澳地区合作，将来港珠澳大桥建成通车后，把港珠澳整体打造成一个世界级的休闲旅游度假区。

       珠海的旅游从业者或者管理者，应多去港澳地区参观交流，学习他们的服务理念、管理经验，推动港珠澳旅游的一体化发展。

       刘学：珠海要真正融入港珠澳国际都会区旅游体系，就要更好地实现港珠澳三地旅游公共服务和配套体系建设的标准化、统一化。要努力提升旅游配套环境，可以从实现港珠澳三地的旅游信息一体化、旅游交通一体化、旅游住宿一体化、旅游餐饮一体化和旅游购物一体化这几个方面入手，力争为到港珠澳国际都会区旅游的游客特别是国际游客提供高质的三地无障碍配套环境服务。

       5、横琴可成三地旅游合作试验田

       南方日报：除了内地，港珠澳可以针对哪些国家和地区进行重点旅游推广，设计精品线路？

       刘云德：我首推日韩。目前，日本和韩国是当前我国入境旅游最大的两个市场，比如说近年来每年大约有200多万名日本人来到大陆旅游。日韩国民收入水平较高，国土面积小，生活空间狭窄，因此度假欲望非常强烈。我建议，珠海可以组织人员去日韩宣传推广我们的旅游资源。

       李伟天：关键问题不在于向哪些地方进行旅游推广，而在于我们能不能提出有吸引力的、能够整合港珠澳三地优质旅游资源的经典线路。如今，欧美国家来中国旅游的人并不少，有些人可能还会玩上半个月，在行程中会选取有旅游吸引力的城市一个个游玩。如果港珠澳能够拿出一条经典旅游线路来，相信是可以吸引这些欧美游客的。另外，从东南亚国家来的游客到香港和澳门的比较多，如果有了这条串联港珠澳的经典旅游线路，珠海能从中获益不少。至于这条线路要具体选取哪些景点，需要由市场来决定。从目前来看，珠海横琴长隆海洋度假区已经成为了珠海旅游业的引擎，是这条线路必不可少的一站。

       南方日报：根据定位，横琴自贸片区要建设文化教育开放先导区和国际商务服务休闲旅游基地，在港珠澳三地旅游合作中，横琴可以发挥什么样的作用？

       庄伟光：旅游业是横琴新区的七大重点产业之一，近年来横琴新区以现代服务业为导向，重点引进带动性强、影响力大、发展前景和综合效益好的大型旅游项目，培育现代产业体系，取得良好的效果。比如，横琴长隆国际海洋度假区开业以来已累计接待游客千万人次，投资逾百亿元的嘉华体育休闲度假项目拟将马尔代夫式度假村主题旅游“搬进”横琴等等，这些高端的休闲旅游项目进一步推动了与澳门产业的良性互动，推动服务业的发展。

       作为珠江口西岸唯一的自贸试验片区，横琴还拥有“人无我有、人有我优”的政策叠加优势，比如CEPA政策、粤港澳服务贸易自由化、财税优惠等，这使得横琴在三地的旅游合作中扮演着试验田、探路者的角色。

       可以预见，随着港珠澳大桥的建成通车、21世纪海上丝绸之路战略的深入实施以及粤港澳三地的深度融合发展，集多重优势于一身、拥有丰富旅游资源的横琴自贸片区将迎来全新的发展机遇，它将引领未来服务业的方向，助推世界级旅游休闲目的地的崛起，真正发挥自贸区的示范、引领带动作用。

       刘学：横琴处于珠三角的核心，地近港澳，尤其与澳门仅一河之隔，景色秀丽，气候宜人，承担着引领新时期改革开放发展的重大使命。

       因此，珠海应发挥横琴自贸片区的特殊区位、政策空间，以及丰富的旅游资源这三大优势，以建设“横琴国际旅游特别合作区”为突破试点，配合澳门打造“世界旅游休闲中心”，引领珠海旅游业的跨越式发展，为港珠澳旅游一体化提供先行先试的实践示范。

       我认为，未来横琴可以形成以文化娱乐产品组团、商务会展产品组团、医疗康体产品组团为主的旅游产品体系，打造成澳门“世界旅游休闲中心”的纵深发展腹地，成为珠海文化旅游组团发展核心，布局引领珠海未来旅游跨越式发展的国际引擎项目。

       好了，今天关于“热门旅游目的地的打造”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“热门旅游目的地的打造”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。